Ganz viel üben, Manövertraining
| Trainingsprogramm: Jeder der Crew übt die angesagten Manöver. Aber wir segeln auch kurze Strecken in immer neue Häfen. Dabei soll der Radar laufen und simulierte Nebelfahrt wird geübt. Das ist im Rahmen unserer normalen Segeltörns nicht möglich. Denn wir segeln die vorgesehenen Routen und da bleibt kein Raum für stundenlanges, intensives Training. Beim Meilentörn mit Manövertraining wechseln intensive Trainingstage mit längeren Segeletappen bei denen Tag und Nacht durchgefahren wird. |  |
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Trainingsprogramm Kroatien / 2 Wochen: Meilentörn mit Manövertraining
Optimal für: Training für den Schweizer Hochseeausweis
Vorbereitender Törn für den Deutschen Sportseeschiffer-Schein
Training für kompetente Schiffsführung
Der sichere Umgang mit der Yacht stellt hohe Anforderungen an den Schiffsführer. Dazu gehören die sichere Durchführung verschiedener Segelmanöver und die notwendige Erfahrung auf See. Unter intensiven Training segeln wir nach Norden und besuchen dabei die schönsten Häfen. Rovij ist dann das erste Etappenziel und hier bereiten wir den großen Schlag vor. 350 Seemeilen sind es bis Dubrovnik - Tag und Nacht lösen sich die Wachen ab. Es bleibt Zeit für die Besichtigung dieses Weltkulturerbes. Bevor sich weitere Tagesfahrten nach Trogir anschließen. Manöver werden wiederholt, seglerisches und nautisches Wissen verfestigt sich.
Schweizer Hochseeausweis: Alle im „Leistungsnachweis" geforderten Tätigkeiten werden geübt und können dann selbständig durchgeführt werden. Alle in der Rubrik „Nautische Erfahrung" empfohlenen Tätigkeiten könnt ihr während des Törns ausüben. 700 Seemeilen inklusive Nachtfahrten werden zurückgelegt und im „Fahrtennachweis" bestätigt. Wir sind mit den Anforderungen vertraut!
Deutscher Sportseeschifferschein: Ihr benötigt 1000 Seemeilen vor Antritt zur Prüfung und nach Erwerb des Sportbootführerscheins See. 300 Seemeilen zum Erwerb des SKS zählen dabei mit. 700 Seemeilen legen wir hier zurück. Der Törn ist eine optimale Möglichkeit die Fähigkeiten zu erlernen, die ihr mitbringen solltet, wenn ihr am Sportseeschifferschein-Ausbildungstörn teilnehmt.
Training für kompetente Schiffsführung: Segelt ihr als Skipper, egal ob mit Familie oder mit Freunden, dann ist eine ruhige kompetente und qualifizierte Handlungsweise für den Erfolg von hoher Bedeutung. Nichts ist schlimmer, als wenn eure Crew Vertrauen verliert. Eure Unsicherheit überträgt sich schnell, eure Mitsegler verlieren die Lust. Insbesondere für Kinder ist ein unsicherer und nervöser „SkipperVater" ein KO Kriterium. Schnell verlieren alle die Lust und den Spaß an unserem schönen Sport. Darum jetzt hier Kompetenz erwerben!
Trainingsprogramm Kroatien / 1 Woche: Manövertraining
Unser Manövertraining ist speziell auf das Mittelmeerrevier Kroatien abgestimmt. Richtig Ankern und Manövrieren mit Mooringleinen sind Übungsschwerpunkte. Außerdem werden alle klassischen Segelmanöver trainiert. Navigation, Vorbereitung eines Törn, Checken einer Yacht, am Beispiel einer simulierten Übernahme einer Charteryacht sind weitere Ausbildungsinhalte. Jeden Tag wird ein anderer Hafen angelaufen. Die Lerninhalte entsprechen auch den Anforderungen “Leistungsnachweis“ und “Nautische Erfahrung“ für den Schweizer Hochseeausweis.
Aus dem Trainingsprogramm Kroatien:
Mensch über Bord Manöver üben
Reffen, Halsen, Wenden,
Segelmanöver mit kleiner Crew
An/Ablegen längsseits oder mit Mooring
Richtig ankern
Funktion des Radars
Elektronische Navigation
Sicherheitseinweisung
Versorgungssysteme der Yacht: Strom, Diesel, Wasser
Grundkenntnisse Motor
Aus dem Trainingsprogramm Ostsee:
An- u. Ablegemanöver unter Motor
Spinnaker - Segeln
Radar und GPS im praktischen Bordbetrieb
Verhalten bei schwerem Wetter
Bootsmotoren / Bootstechnik - was ist wichtig?
Wiederholung der klassischen Segelmanöver
Navigation / Segeln bei Nacht / im Dunkeln im engen Gewässer
Ziel dieses Ausbildungstörns ist es, den Umgang mit einer Segelyacht sicherer zu beherrschen. Im Vordergrund steht klar das Training von An- und Ablegemanövern unter verschiedenen Bedingungen und die sichere Bedienung des Radargerätes. An- und Ablegen kommen beim praktischen SKS zu kurz, Radar ist kein Stoff beim SKS. Dazu kommt die Wiederholung der klassischen Segelmanöver, Spinnaker segeln, Navigation bei Nacht im engen Gewässer, Verhalten bei schwerem Wetter sowie Bootsmotoren und Bootstechnik.
Voraussetzungen gibt es keine, da z.B. Manövrieren unter Maschine eine Spezialdisziplin im Segelsport ist, für die man nicht segeln können muss. Segelkenntnisse sind jedoch sinnvoll. Wir wollen auch auf eure Fragen ein gehen und wir wollen euch da abholen, wo ihr mit euren Kenntnissen steht. Der Törn ergänzt die SKS-PraxisAusbildung.
Hier unsere Sail+Skippertrainings:
Weitere Törninfos gibt es wenn ihr das Routenfeld anklickt.
Fotos die auf unseren Sail+Skippertrainings entstanden sind:
